该品牌汽车氧传感器三元催化前和后的位置 。13款2升的标致408车型中 ，氧传感器位于三元催化剂前的氧传感称为前氧传感 ，位于三元过滤器后的氧传感应该称为后氧传感 。这两个氧传感应用在汽车的尾气排放控制系统中，其主要作用是通过监测发动机排放的废气中的氧气含量 ，来帮助控制发动机的燃油喷射量 ，以确保发动机的燃烧效率和排放性能。
氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器 。前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量 ，ecu可以根据前氧传感器传来的数据调整空燃比；后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效 。
标致408 0自然吸气发动机噪音大需分场景判断原因 ，并针对性处理：冷启动阶段噪音大冷启动时发动机声音较大是正常现象，通常持续1分钟左右 ，之后会明显减弱。若冷启动异响持续时间过长或声音异常尖锐 ，可能是机油未充分润滑导致。
油压不稳 。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题 ，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常 。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误 ，也会引发怠速时车身抖动的问题。
标致408显示“电路故障，请维修 ”可能涉及遥控器、车辆电源管理模块以及其他电路相关故障 ，具体如下：遥控器相关故障遥控操作不起作用：按遥控器各功能按键时 ，遥控器的红色LED指示灯不亮 。
可短途行驶的情况若电路故障仅影响舒适性功能，如音响失灵 、车窗升降异常等 ，且仪表盘未亮起红色警告灯 ，车辆动力 、刹车、转向系统均正常，可谨慎短途行驶至维修点 。
标致408出现电路故障时，不建议继续驾驶 ，需立即停车检查或联系维修人员。
标致408 6T车型的电源管理模块故障是一个普遍存在的问题 ，被认为是设计缺陷导致的通病 。故障表现：当电源管理模块出现故障时，车辆的仪表盘会显示出“电路故障 ，请维修车辆 ”的提示 ，这是该故障的一个典型症状 。
更换氧传感器断开线路即可。解决p0135故障码的方法是：更换氧传感器断开线路即可 。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度 ，达到监测和控制炉内燃烧空燃比 ，保证产品质量及尾气排放达标 。
更换之后，仍然出现该故障码 ，则可能不是传感器问题 ，可能是线路或其他问题。用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统动态参数 ，就可以知道是否氧传感器有故障 。
如果行车电脑检测到短路或电流消耗过大 ，将出现故障代码p0135 。其中，故障原因包括氧传感器加热器电路 、连接器故障 、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等。清除故障码时，要严格按照具体车型规定的故障码清除方法 ，最好去4s店维修。
首先要检查氧传感器加热电路的连接是否完好 ，确保没有断路或短路现象 。 接着检查氧传感器加热电路的电源是否正常，确保电压和电流在规定的范围内 。 然后检查氧传感器加热电路的电阻值是否在正常范围内 ，避免过大的电阻或电流不足的问题。
确保加热器没有出现短路或者电流过度消耗的情况 ，如果行车电脑监测到短路或者电流消耗过快的情况，p0135故障码就会出现 。其中故障的原因包括氧传感器加热器电路 、接头故障 、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等 ，进行清除故障代码时 ，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，最好去4s店维修 。
1 、08氧传感器5千公里清洗一次 ，氧传感器是必不可少的元件 ，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO 、HC和NOx的净化能力将急剧下降 ，故在排气管中安装氧传感器 ，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减 ，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
2、氧传感器的清洗周期建议为每5000公里进行一次 ，这有助于维持其精准度与效率 。同时，定期检查与更换也是确保氧传感器长期稳定运行的关键 。通过合理的维护 ，我们不仅能提升汽车的整体性能 ，还能有效减少因氧传感器问题导致的潜在故障与排放问题。
3 、对于标致408车型的氧传感器保养，我们强烈推荐每行驶5公里进行一次清洗 。氧传感器是发动机中的关键组件 ，它通过检测废气中的氧浓度 ，并向ECU发送信号，精准控制喷油器的喷油量 ，确保混合气的空燃比保持在理想状态 ，从而保护三元催化器的高效净化CO 、HC、NOx的能力 。
4、对于408这款车来说，一般建议在行驶5千公里后清洗一次氧传感器。需要注意的是 ，如果混合气的空燃比偏离理论值 ，三元催化剂的净化能力将急剧下降 。408是标致汽车的一款车型，其长宽高分别为4750mm 、1820mm 、1488mm，轴距为2730mm ，车身类型为4门5座三厢车 ，搭载的变速箱为6挡双离合 。
1、08氧传感器5千公里清洗一次，氧传感器是必不可少的元件 ，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比 ，三元催化剂对CO 、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器 ，用以检测排气中氧的浓度 ，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减 ，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
2 、氧传感器的清洗周期建议为每5000公里进行一次 ，这有助于维持其精准度与效率。同时，定期检查与更换也是确保氧传感器长期稳定运行的关键 。通过合理的维护 ，我们不仅能提升汽车的整体性能 ，还能有效减少因氧传感器问题导致的潜在故障与排放问题 。
3、对于408这款车来说，一般建议在行驶5千公里后清洗一次氧传感器。需要注意的是，如果混合气的空燃比偏离理论值 ，三元催化剂的净化能力将急剧下降 。408是标致汽车的一款车型 ，其长宽高分别为4750mm 、1820mm 、1488mm，轴距为2730mm ，车身类型为4门5座三厢车 ，搭载的变速箱为6挡双离合 。
4、对于标致408车型的氧传感器保养，我们强烈推荐每行驶5公里进行一次清洗。氧传感器是发动机中的关键组件 ，它通过检测废气中的氧浓度 ，并向ECU发送信号，精准控制喷油器的喷油量 ，确保混合气的空燃比保持在理想状态 ，从而保护三元催化器的高效净化CO 、HC 、NOx的能力 。
5、雨刮水 2蓄电池 3节气门 4氧传感器 5刹车油壶 6保险丝盒 7空气滤芯 8冷却液壶标致408节气门多久清洗一次 标致408节气门在行驶2-3万公里左右就需要清洗一次 。如果不是很脏的话，可以采用不拆卸节气门的方法 ，直接用清洗剂清洗节气门。