以下是13款标致408刹车硬的解决方法：重新启动发动机：尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动等发动机工作后刹车助力泵就可以重新工作刹车踏板即可恢复正常。以下是刹车变硬原因的扩展资料：真空制动泵失效：真空制动泵有两个腔一个连接进气歧管一个连接外部大气 。
定期的更换车辆的刹车油 ，定期维护车辆的刹车片 ，刹车油管，刹车泵 。在车辆使用过程中，倘若发觉车辆的刹车使用不灵敏 ，或是刹车踩下后车辆刹车效果不好。就必须要到修理厂检修刹车 ，不然对车辆行驶是有的十分大的安全隐患 。
刹车太硬可以加装真空泵 。对于某些车型，特别是如标致40300C世嘉等 ，在特定情况下（如夏天开空调时） ，驾驶员可能会感到刹车踩起来特别硬。这主要是由于刹车系统真空度不够所导致的 。为了改善这一问题，加装一个电子刹车真空泵是一个有效的解决方案 。
针对这一问题 ，车主可以通过找专业的修理厂进行节气门匹配和刹车系统检查来寻求解决方案。刹车距离与性能：标致408的刹车性能在不同年份和配置的车型上存在差异 。例如 ，某些年份和配置的车型在刹车测试中取得了较为普通的成绩，但刹车系统的稳定性得到了肯定 。
012东风标致4082012款0手自一体杀车漏气有时踩刹车钥匙转不动是刹车总泵密封圈漏气引起的。在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题 ，买个同等型号的总泵修理包就可以了。踩刹车有漏气原因 类似漏气的声音有两种 ，一种是踩的过程中发出的，踩到底不抬起来没声音 。一种是踩到底后不抬脚持续发出的 。
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型 ，采用神龙公司主流的发动机 ，在排量上将有0L和6L两个选择。标致408CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的是5MT和4AT两款变速箱 。
动力储备充足 。0L车型的油耗在8L左右 ，6L车型则更低 ，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能 ，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能 。你可以点击这里咨询标致408的最低价格和优惠 。
油耗：由于马自达是大排量的 ，408是大重量的，所以油耗差不多。408 0AT城区油耗基本在9-11区间 ，主要看路况 。不用纠结：家庭自用 ，喜欢马自达，就买 ，肯定没408结实 ，但是这个价位要比配置，肯定比408强 。
从舒适性来说 ，标志40马6和景程都属于B级车 ，轴距较长，空间较大，所以舒适性相对好一些。但是这个价格区间内的车 ，从做工上来说 ，日系车是有明显优势的，所以舒适性也会更好些 。欧美车虽好 ，但是仅限于30万以上价格区间 。因此 ，这个环节马6胜出。关于汽车的安全性，主要是碰撞安全。
价格最低的是308 ，但是308的外形 ，真的很没意思，跟408一样其实都是国内设计的 ，但是两款车子相比起来 ，408的设计我觉得更好一些 。精打细算，作为日常代步车 ，308和明锐是最值得出手的 ，当然外形要看你的个人喜好了 。如果希望开着爽，车子不太快落伍，那就选福克斯吧。
1、你检查下刹车盘 ，正面摸过去是不是外圈有突起 。
2 、东风标致408刹车硬 ，踩不下去刹不住车有以下原因影响到：车辆制动系统使用的真空助力泵损坏，真空助力泵的管线出现破损 ，真空助力泵内部无真空。车辆刹车配件出现故障问题问题 ，其中包含刹车片，刹车卡钳 ，要马上实行修理 。
3 、以下是标致408刹车软刹不住的原因：真空助力泵损坏：车辆制动系统使用的真空助力泵损坏真空助力泵的管线出现破损真空助力泵内部无真空 。刹车配件故障：车辆刹车配件出现故障其中包括刹车片刹车卡钳要及时进行维修。
1、东风标致408右后轮刹车分泵在换刹车片时损坏 ，可能是因为操作不当或刹车分泵本身存在问题 。操作不当导致的损坏 在更换东风标致408刹车片时，如果维修师傅不了解正确的操作流程 ，特别是关于刹车分泵活塞的旋转方向 ，就可能导致刹车分泵损坏 。
2 、若卡簧损坏，需用钳子或专用工具将其从刹车片固定孔中取出；若完好 ，可重复使用。安装新卡簧清洁接触面：用砂纸或钢丝刷清理刹车片固定孔 、卡簧及卡钳安装部位的油污、锈迹 ，确保无杂质。对准安装：将新卡簧对准刹车片固定孔，用钳子缓慢压入，确保卡簧完全嵌入且无松动 。
3 、标致408刹车片更换教程 您必须先了解：标致408后轮采用电子驻车制动电机 ，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回 ，之后才能进行更换 。前轮的拆装都可用工具直接完成，所以不需要通过电脑设置。接下来以后轮为例 。 1通过电脑与车辆互联 ，接着在电脑上点击【打开后轮刹车分泵】选项 。
4 、车辆的公里数过高 ，错过更换刹车片的时间，会导致刹车片变薄 ，产生与刹车盘的金属摩擦声音。刹车片的更换要根据驾驶员的驾驶习惯 ，定期进行检查 。如果不踩刹车就出现异响，是刹车分泵不回位导致摩擦异响 。要更换刹车油 ，刹车油的更换周期是两年更换一次 ，时间长了会失效。
5、再者，刹车系统的一些部件松动或磨损也可能导致这种情况 ，比如刹车分泵松动等 。 减震器故障是常见原因之一 。减震器长期工作 ，内部零件会逐渐磨损。活塞密封件磨损后，减震油泄漏，减震效果大打折扣 。当车辆行驶在烂路上 ，震动无法有效被减震器吸收 ，就会产生咣啷咣啷的响声 。
6 、一般来说，刹车片都有警示片。当刹车片磨损到极限时 ，警示片会有刹车盘的摩擦 ，会产生尖锐的金属摩擦声。此时必须及时更换刹车片，以免擦伤刹车盘 ，制动失效 。刹车盘磨损严重 。制动盘的磨损会在盘周围形成很深的沟槽 ，制动盘与沟槽边缘的摩擦会产生异响。
1 、标致408行驶中踩刹车转速升高可能由以下原因导致，需针对性排查处理： 发动机真空系统泄漏刹车助力泵依赖发动机进气歧管产生的真空度工作 。若真空管路存在老化、开裂或接口松动 ，踩刹车时助力泵会额外抽取真空 ，导致进气歧管内压力异常波动 。
2、这种情况可能与刹车系统 、ABS（防抱死制动系统）或ESP（电子稳定程序）的匹配有关，也可能是由于新换的刹车片尚未磨合到位所导致的。针对这一问题 ，车主可以通过找专业的修理厂进行节气门匹配和刹车系统检查来寻求解决方案 。刹车距离与性能：标致408的刹车性能在不同年份和配置的车型上存在差异 。
3 、刹车踏板行程异常增长刹车开关是制动系统信号传递的关键部件 ，其损坏可能导致制动信号传输受阻。此时，驾驶者需更深入地踩下刹车踏板才能激活制动功能，踏板行程明显变长 。例如 ，正常踩下1/3行程即可触发制动 ，但故障时可能需要踩至2/3甚至踩到底才能生效 。
4、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀 ，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和 ，才容易着车 。
发动机真空系统泄漏刹车助力泵依赖发动机进气歧管产生的真空度工作。若真空管路存在老化 、开裂或接口松动，踩刹车时助力泵会额外抽取真空 ，导致进气歧管内压力异常波动。此时 ，发动机ECU为维持怠速稳定性，可能通过提高转速补偿真空损失 ，从而引发转速短暂上升 。
点火系统工作不良 、火花塞点火状况不好 ，同样会导致发动机怠速抖动 。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。油压不稳 。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常 。
踩刹车弹脚如果急刹车的情况下有可能是ABS在起保护的作用导致 ，这是正常现象。踩刹车弹脚还有可能是刹车鼓 、刹车碟不平均导致 ，还有一种情况是刹车管路里有空气了导致，为了安全起见最好是到维修厂检查一下刹车系统看看 。踩刹车弹脚影响 用力踩急刹车时 ，刹车板跳动是ABS在起保护作用 。