1 、正常情况下 ，火花塞的清洗周期为1万公里左右就清洗一次。如果没有定期清洗火花塞 ，就容易使积炭严重，最终对发动机使用寿命都会造成影响；但如果火花塞已经使用了很长时间超过了使用寿命，或已经有损坏 ，清洗就是没有必要的 ，应该直接更换 。
2 、如果没有火花塞清洁设备，可以通过清洁来清除积碳 。操作方法是：先用汽油或煤油或丙酮溶剂浸泡 ，或用碱水浸泡。积碳软化后 ，用非金属刷清除电极上和瓷芯、瓷壳内腔中的积碳，最后用压缩空气吹干。晾晒时 ，严禁高温烧烤 。不要用刀 、砂纸或蘸汽油刮擦 ，以免损坏电极和瓷绝缘体 。
3 、清理方法白醋浸泡法：将火花塞泡在白醋里2 - 5小时，积碳能轻松溶解。泡完后 ，使用牙刷轻轻刷洗 ，尤其要仔细清理电极和螺纹部分 。刷洗完成后，让火花塞自然风干 ，不可用水冲 。化油器清洗液法：把火花塞倒置浸泡在化油器清洗液中30分钟 ，在浸泡过程中，边喷边刷效果会更好。
铱金火花塞清洗后能否继续使用需分情况判断，符合条件者可继续使用 ，否则必须更换 。具体判断标准如下： 电极状态需达标电极必须完整无缺 ，无烧蚀、腐蚀或断裂痕迹 。电极间隙需严格控制在标准范围（0.6-1毫米）内，若间隙因磨损或清洗不当导致过大或过小 ，即使清洗干净也会影响点火性能 ，必须更换。
火花塞可以清洗 。如果清洁后的火花塞磨损程度较低，可以继续使用 。具体更换时间可以根据汽车说明书来确定 ，让汽车的点火系统更好的工作。火花塞的清洁程序：拆下火花塞 。用化油器清洗液清洗 ，拆下火花塞 。将火花塞头朝下放入玻璃瓶中。将化油器清洗液喷入瓶中。
火花塞清洗后是可以用的，不过要看你是怎么洗的 ，具体如下：对于清洗火花塞 ，不建议使用腐蚀性强的清洗剂，也禁止使用火烧或刀刮的方法 ，不然都会损坏火花塞的 。如果积碳不是很严重的话 ，是可以使用白醋浸泡5个小时后，再刷一下，之后再晾干就能正常使用了 。
清洗火花塞后 ，其表面的微小孔隙可能会被堵塞 ，影响火花塞的导电性能和点火效果。此外，清洗过程中可能会引入水分或其他杂质 ，进一步影响火花塞的性能 。这些都会对汽车的油耗产生影响 ，导致油耗上升或不稳定 。因此，建议车主在发现火花塞性能下降或出现故障时 ，直接更换新的火花塞 ，而不是尝试清洗。
刚更换的火花塞就烧黑了，其原因可能是火花塞间隙过大；没有高压火或者点火时间过晚会导致燃油燃烧不彻底而产生黑色积碳；喷油嘴喷油过多或滴漏造成混合气过浓也会使得火花塞变黑 。
湿积碳处理：对于较湿的黑色积碳 ，同样可以先尝试用抹布擦拭 。如果效果不佳 ，可以考虑用烧红的碳火烧一下火花塞的前端金属部分，但要注意控制火候和时间 ，避免损坏火花塞。检查并解决问题根源 烧机油检查：如果火花塞经常积碳较多 ，可能是烧机油导致的 。
解决方法：定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率 。火花塞的热值选择不正确，点火过弱 ，也是火花塞发黑的原因之一。不同类型的火花塞 ，热值存在明显的区别，会出现汽油燃烧不充分的现象 ，导致油耗升高 ，动力也不足 。产生的热量过多超出负荷标志，会出现火花塞发黑 。
这种方法只能去修理厂或者4S店 ，费用相对高一些 ，但是功效比燃油添加剂要好很多。清泡的药液就是将每个气缸的火花塞拆掉将药液倒入气缸内清泡20分钟左右的时间，等缸内的积碳差不多溶化后用专业工具抽出。 清洗发动机内部 打开机油盖 ，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后 ，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火 。
火花塞黑色积碳多可以通过清洗或更换火花塞来解决 。清洗火花塞 如果火花塞上的积碳不严重 ，可以通过清洗的方式来解决。具体步骤如下：拆卸火花塞：首先需要将火花塞从发动机上拆卸下来 。浸泡清洗：将拆卸下来的火花塞浸泡在专用的除积碳清洗液中 ，清洗液能够溶解并去除火花塞上的积碳 。
1 、火花塞可以清洗。如果清洁后的火花塞磨损程度较低，可以继续使用 。具体更换时间可以根据汽车说明书来确定，让汽车的点火系统更好的工作 。火花塞的清洁程序：拆下火花塞。用化油器清洗液清洗 ，拆下火花塞 。将火花塞头朝下放入玻璃瓶中 。将化油器清洗液喷入瓶中。把化油器清洗液喷到瓶子里 ，注意角度，不要让它溅出来 。
2 、将火花塞完全浸入化油器清洗液中 ，浸泡约30分钟 ，使积碳软化 。取出后用小刷子（如旧牙刷）轻刷电极及螺纹部位，重点清理积碳堆积处。用压缩空气吹干或自然晾干 ，确保无残留液体。注意：清洗后需用塞尺检查电极间隙（标准值通常为0.6-2毫米） ，若间隙过大或过小需调整或更换火花塞 。
3、当火花塞取下来之后，可以先使用小刀去把火花塞上面的积碳以及脏污刮掉 ，之后再去使用可乐或者汽油清洗和擦拭干净 。车主在安装火花塞以前 ，还需要去检查一下火花塞电极的间隙，这个间隙必须要满足相应车型的规定值。
4 、去除锈迹：如果火花塞上有锈迹 ，可以使用白醋进行清洗 。将火花塞浸泡在白醋中十几分钟 ，锈迹会被有效去除 。对于火花塞积碳的处理：使用积碳清洁产品：将火花塞拆卸下来，使用专门的积碳清洁产品进行清洗。这种方法相对简单且方便 。更换火花塞：如果积碳严重，可以考虑直接更换火花塞 。
1 、火花塞清洗有用 ，火花塞上的污垢主要是积炭和油污。积炭沉积在火花塞旋入部分的壳体端面和内腔以及绝缘体裙部与电极周围 ，是一层黑色或灰黑色的沉积物，严重积炭时呈现茸状、黑色 、无光泽的积炭层 。油污主要存在于火花塞旋入气缸内的壳体端面周围和绝缘体裙部 。
2 、汽车火花塞是否需要清洗？答案是否定的。清洗火花塞并不能解决其老化问题 ，反而可能导致其性能下降 。当火花塞达到寿命极限 ，内部老化现象严重时，可能引起发动机加速无力、油耗增加等问题 。此时 ，正确的做法是更换新火花塞 ，可以选择原厂或品质可靠的白金、铱金火花塞。火花塞的间隙对于其工作性能至关重要。
3 、火花塞清洗一般情况下是有必要的，因为火花塞随着使用时间的增加也会产生积碳 ，如果能够定期清洗积炭 ，对于火花塞的使用寿命和发动机的正常运作都有着很大的帮助 。如果没有定期清洗火花塞，就容易使积炭严重 ，最终对发动机使用寿命都会造成影响 。
4 、清洗燃烧室积碳是非常有必要的。汽车运行时间久了 ，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油 、热车时释放燃油，出现凉车不易着 、热车油耗高的现象 ，从而导致发动机性能变差 ，出现怠速抖动、加速不良 、油耗增加 、尾气超标等不良现象，此时就需要清洗燃烧室积碳 。