能打着“帕杰罗”的底牌，这样就说明它是一款注重性能的越野车 。与同价位的越野车不同 ，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间 ，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者 。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了，关于这款性价比最高的硬派越野车今天我们来盘点一下 ，他都有哪些亮点。
其中 ，我们现在常说的山猫大多是指其越野V系，比如最新的帕杰罗V97 ，还有一个版本是它的SPORT版本 ，也就是帕杰罗·劲畅 。同样是硬派越野风格，相比起“大哥 ”帕杰罗，劲畅要更加兼顾日常舒适性和实用性 。6月18日 ，全新帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价区间为298万-30.98万元。
前段时间，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长 ，但也足够笔者去了解它 。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车 ，而且名字也差不多，但它俩之间还是存在不同 ，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫。
1 、作为三菱重工的一个部门 ，心高气傲却满不在乎的三菱 汽车 终究是把自己玩儿“垮了 ”。在国内，除了广汽还在为三菱苦苦续命外 ，我们几乎只能从老旧的国产车发动机钢印上搜寻到一丝“三菱印记” 。
2 、在广汽三菱多年的造车历史上 ，帕杰罗·劲畅是其唯一生产过的一款硬派越野车，可能也是整个品牌最赔钱的一台车 。虽然从定位上看 ，帕杰罗·劲畅要低于“山猫 ”帕杰罗。
3、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的 。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
4 、客户决定入手，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题 ，随后和客户告别 。这款劲畅目前的行情在13-15万 ，某瓜的报价还算比较仁慈，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价188万 ，再加上1万多的服务费 ，总价就达到了14万，这就有点儿偏贵了 。
1 、小结：帕杰罗·劲畅曾经一度被国内的消费者看作是最实惠的平行进口车 ，相对亲民的售价 ，再结合不错的配置表现，这台车的综合性价比还是很不错的。不过现款车型不满足国六排放标准 ，所以在选择前需要把这方面的因素考虑进去 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2、三菱帕杰罗劲畅的质量非常稳定且卓越。以下是具体分析：设计理念卓越：帕杰罗劲畅秉承了帕杰罗家族的精髓，将越野能力和耐用性作为设计的核心 。其先进的四驱系统和坚固的车身结构，确保了在各种恶劣路况下的稳健前行和安全保障 。制造工艺精良：三菱汽车对质量的执着追求在帕杰罗劲畅上得到了充分体现。
3、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人 ，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹 ，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。
1 、016款手动三菱劲畅在2025年是否值得购买 ，需结合车辆特性 、市场定位及个人需求综合判断，无绝对“最值得 ”结论 。
2、客户最后成交与否不得而知 ，不过芽兰豆我始终认为 ，二手车值不值得买还是看买主的具体需求 。如果打算长期持有并且有新车情结的，那就抽空好好看看新车；如果想花小钱办大事 ，买个排面车 ，买个上档次一些的二手车接送客户什么的，只要辨识度高 ，车况还行不尥蹶子就可以；年份久一点 ，里程多一点都不影响。
3 、总体而言，三菱帕杰罗·劲畅在硬派越野车市场中具有较高的性价比和竞争力 。对于热爱越野 、追求驾驶乐趣的消费者来说，这款车无疑是一个值得深入了解的优选 。
4、综上所述 ，三菱劲畅虽然价格相对较低 ，但在家庭使用方面却提供了诸多便利和舒适，对于有家庭需求的消费者来说是一个值得考虑的选择。
5 、此外 ，它的操控性能也非常出色 ，无论是加速还是制动，都能保持稳定的性能表现 。总的来说 ，劲畅是一款非常值得推荐的车型 ，无论是从外观设计 、空间布局还是动力性能等方面来看，它都是一款非常出色的车型 。开出去的话 ，不仅有面子 ，更能展现出驾驶者的品味和品味。