当然是悦动好一些了 ，从任何一个角度来比悦动是新技术车型 ，现在的销量好的很，外形大气 ，经济节油。值得考虑 。
提速：应该差不多 ，但两厢赛拉图提速应该是相比最好的，不然不可能在中国最高赛事-ctcc房车大赛屡获殊荣.刹车：赛拉图比悦动多了刹车动力牵引辅助，实际应用中 ，在20万以下车级别里应该是数一数二的.悬挂：赛拉图是最经典的麦弗逊式多连杆独立悬挂 ，座椅舒服，操控好 ，空间好 。
当然是东风悦达起亚赛拉图好啦！价格区间在七万到十一万之间 ，性价比非常高！而且跑起来车内噪音非常非常小！优于同级其他车型。跑起来非常稳 。不太烧油 。并且赛拉图可供服务的销售点非常多，便于维修。
本田锋范品牌知名度高、油耗省但动力足 、操控性好；缺点是价格相对高 ，车型也没有另外两款大。起亚赛拉图价格最便宜 、油耗比现代悦动要省一些、性价比较高；缺点是品牌知名度较低 。现代悦动跟起亚基本属于姊妹车型 ，区别不大 。在这三款里面尺寸最大、油耗也较高 、配置也较高。
在6GLS AT这款车型上，新赛拉图比悦动多了BA刹车辅助系统 ，可以进一步提高刹车性能 ，除此以外两款车并没有不同之处 。但是在这款车型之外，赛拉图的8L车型增配了侧气囊/气帘及TCS牵引力控制系统 ，尽管新赛拉图8价格比悦动8要贵不少 ，但如果是对于注重安全的人，起码也多了一个选择 。
最高车速不同 、变速箱不同等。最高车速不同：根据有驾提供的信息可知，悦动11款最高车速为179km/h；悦动12款最高车速为187km/h 。变速箱不同：12款现代悦动匹配的是4挡自动变速箱 ，而11款悦动匹配的是5档手动变速箱 。
与后续年款的区别 2011款之后的悦动逐步升级为6挡手自一体变速箱（如2018款及以后） ，换挡平顺性和燃油经济性有所提升； 手动挡版本也从5挡升级为6挡，传动效率更高。
款悦动安全性较好 。从车身结构来看 ，老款悦动（包括11款）车身结构坚固稳定 ，为车内人员提供了坚实的防护基础，在发生碰撞时能有效抵御外力冲击 ，减少对车内乘客的伤害 。安全配置方面 ，11款悦动较为丰富。
其次，外观设计也是区分不同款式的有效手段 。08款的悦动车身线条更加简洁 ，展现出一种经典美感；而11款则在车身设计上更为流畅 ，体现了现代设计的美学理念 。
悦动11款发动机的耐用性较好。以下是关于其耐用性的具体分析：高强度材料：悦动11款搭载的6升和8升自然吸气发动机，缸体采用高强度铝合金材料打造。这种材料不仅轻便 ，而且散热效果卓越 ，确保了发动机在长时间运行中的稳定性和持久性 。
大灯内部的设计上，波浪形的饰条将各个灯组区分开，使得新悦动的时尚感提升不少 。圆形雾灯取代了老款的三角形设计 ，而镀铬装饰条的映衬则大大提升了车辆的品质感。在车身尺寸方面 ，2011款新悦动长宽高分别为4543mm、1777mm 、1490mm 。
1 、现代悦动手动挡口碑整体较好，主要体现在驾驶体验、车辆状况 、实用性和配置空间等方面 。驾驶体验方面 ，多数用户反馈其离合器设计轻巧 ，操作时所需踩踏力度较小，长时间驾驶也不易疲劳。档位清晰度较高 ，换挡过程中能准确感知档位位置 ，减少了误操作的可能性 。
2 、车况较好的二手现代悦动性价比突出：以2014年上牌的6自动豪华版为例，若车辆保养得当 ，漆面光亮、轮胎为米其林且八成新 ，内饰磨损小，发动机安静 、变速箱无漏油渗油 ，头盖螺丝未动过 ，空间比卡罗拉稍大，后备箱空间较大，这样的精品二手车26800元包过户 ，还支持视频验车和板车到家 。
3 、悬架支撑力不足：底盘驾乘体验偏向舒适 ，但悬架支撑力稍微不足，过弯道或刹车时的车身姿态不够稳。国内外车型结构安全性差异较大：现代悦动的国外车型在美国IIHS碰撞测试中表现优异 ，但国内的现代悦动在侧面碰撞测试中只拿到“较差 ”成绩 。
4、北京现代悦动2019款是一款在性价比和设计上具有吸引力的紧凑型家用车 ，但存在一些潜在的质量问题 。以下是具体分析：外观设计：高颜值：沿袭了韩系车的高颜值，采用全新家族式设计 ，大尺寸进气格栅与镀铬条的搭配使其显得极具立体感 ，散发出年轻时尚的气息。
5 、二手现代悦动是否值得买需结合车龄 、车况、用途综合判断，整体属于经济实用型家用车 ，适合预算有限的消费者 ，但需注意部分潜在问题 。
