1 、丰田致炫新车落地价因车型配置、优惠情况及地区差异有所不同 ，大致在8万多至4万区间。具体如下：20款车型落地价20款致炫X 5L CVT领先版：优惠6000元后裸车价38万 ，购置税约7000元，交强险950元 ，车船税225元 ，商业保险2300元左右，最终总落地价约4万 。
2 、广汽丰田新款致炫正式上市 ，共推出8款车型 ，售价区间为98-48万元，实车将于9月到店开售 。以下是关于新款致炫的详细介绍：车型背景：致炫是广汽丰田雅力士的换代车型 ，采用全新命名 ，推出后主打年轻运动市场，此次为改款车型。车身尺寸：延续现款车型，长宽高分别为411517001485毫米 ，轴距为2550毫米 。
3 、YARiSL致炫2021款是一款丰田旗下的小型车 ，其官方指导价为85800元-103800元 。我们以YARiSL致炫的入门版本2021款5LCVT领先版为例，该车型的官方指导价为85800元 ，据了解 ，目前晋城没有什么优惠。
4、YARiSL致炫2021款是一款丰田旗下的小型车，其官方指导价为85800元-103800元 。
1 、丰田2022款雅力士/致炫的车机收音部分采用TEF6686芯片 ，该芯片为飞利浦子公司恩智浦（NXP）生产 。以下是具体说明：芯片归属与功能定位TEF6686属于NXP（恩智浦半导体）旗下的音频处理芯片系列 ，其核心功能是支持车载收音机的调谐 、解调及信号处理。
2、丰田致炫部分车型配备的车机芯片是6686芯片 。 6686芯片在车机系统中有着一定的性能表现 。它能够为车机提供相对稳定的运算能力，以保障诸如导航、多媒体播放等功能的正常运行。在处理地图数据的实时更新与显示时 ，能较为流畅地呈现道路信息 ，让驾驶者清晰了解路线。
3 、丰田致炫部分车型搭载的车机芯片可能是6686芯片 。 车机芯片对于车辆的智能系统运行至关重要 。6686芯片能为车机提供一定的运算能力，以支持诸如导航 、多媒体播放、蓝牙连接等功能的顺畅运行。 它有助于实现较为流畅的界面切换和响应速度 ，让驾驶者在操作车机各项功能时能有较好的体验 。
致炫x新款2022磨合期油耗不高 。全新的致炫X搭载的5L NR系列发动机 ，它具有高压缩比 、高匹配性活塞 、高功率输出性能。
致炫x油耗为何这么高？主要是因为其还处于磨合期，各部件还处于磨合阶段，所以造成油耗偏高 。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段 ，一般为1000～1500公里 ，这是保证机件充分接触、摩擦 、适应 、定型的基本里程 。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
空气滤芯堵塞 空气滤芯长期不清洗会产生灰尘 ，导致发动机进气量不足 ，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高 ，严重的话还会影响发动机的寿命 。发动机积碳 汽车开久了 ，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段 ，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多 。
油耗 200块 ，700多公里，还有快一格油 ，磨合期 ，这样很满意了。
丰田致炫X的油耗大约为每公里6毛钱 。这一数据是基于实际车主测试得出的百公里油耗约为7升，并结合92号汽油每升7元的价格计算而来 。以下是对这一油耗表现的详细解释：实际油耗测试：丰田致炫X搭载了5L的发动机，经过实际车主的测试 ，其百公里油耗约为7升。
基于这样的背景 ，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车 ，配备4缸发动机 ，油耗低至2L/100km，起售才78万的售价 ，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看 ，致炫X到底值不值得。
丰田致炫X搭载了一台四缸5L自然吸气发动机，最大功率为110马力 ，传动部分匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱 ，底盘和其它小型两厢车一样为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 。
此外，YARiS L致炫X还采用了一台5L的四缸发动机 ，虽然技术相对老旧 ，但是海外版的YARiS CROSS汽油版车型则搭载了一台全新的5L三缸发动机，而国人对于三缸发动机的接受度一向是敬而远之的 。
避震不舒服 从丰田汽车致炫X的车主社区论坛中还可以认识到，许多车主都意见反馈这款车的悬挂系统校准较为差 ，在历经非铺装路面或是过橡胶减速带的情况下车里会造成非常大的晃动 ，促使车里驾驶人员及其旅客在舒适度层面的体会受到非常大影响。
以下是丰田致炫x和致炫的区别：致炫是两厢车，致炫x是两厢跨界车致炫x的底盘更高 ，通过性更好 ，并且还有外观套件 。致炫x的价格要比致炫更贵 。致炫x配备了车顶行李架，这款车宽度比致炫多了20毫米 ，高度多了25毫米。
拥有前人的成功经验之后 ，在这片近乎空白的市场中，丰田瞄准了这块肥肉 ，打造出了一款跨界车型—致炫X ，论品牌力以及实力，丰田似乎都胜于起亚 ，而指导价98-38万元的致炫X能否有超出KX cross的表现呢？我们一起了解一下 。