014年的广汽本田凌派质量好 。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车 ，是一款80后的梦想中级车 。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北 ，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念 。
--根据公开信息 ，凌派是广汽本田推出的一款战略中级轿车 ，专为满足80后消费者全方位的用车需求而设计，其制造质量备受好评 。凌派的手动挡配置有助于保护发动机 ，减少了磨损的可能性。
【太平洋汽车网】14年凌派变速箱是AT的 ，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm ，高度为1509mm ，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车 。
老款空间：老款凌派以大空间著称，后排宽敞程度甚至超过许多B级车 。本田“偷空间”的理念在凌派身上发挥得淋漓尽致 ，后排坐垫下方设有储物格 ，中控扶手配备小桌板，这些细心设计使凌派成为完美的家用车。新款舒适性：新款凌派不再满足于做一台默默无闻的工具属性家用车 ，而是赋予了它更高级的定位 。
广本凌派这款车整体不错 ，还算值得买的：全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富 ，U型大嘴设计 ，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大 。大灯采用全新设计 ，均为LED光源 ，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。
本田凌派的发动机耐用性是经过市场验证的 ，整体表现良好 。而关于广本凌派发动机的压缩比 ，具体数据可能会因车型和年份有所差异，因此无法给出一个统一的数值 。
016年8手动挡本田凌派可以考虑购买，但需结合车况、预算及需求综合判断。以下从优势 、劣势 、通病及价格四个维度展开分析：优势方面 ，该车型空间表现突出 ，轴距达2650mm，后排腿部空间充裕 ，可轻松容纳三名成年人 ，后备箱容积较大，能满足婴儿车、行李箱等大件物品的装载需求 。
本田凌派质量较为可靠 ，但存在一些小问题 ，综合来看是一款值得选择的车型 。质量可靠方面发动机技术成熟：本田品牌以可靠耐用闻名，凌派继承了这一优势。其发动机无论是0升涡轮增压发动机还是5升自然吸气发动机 ，动力输出稳定 ，在长时间使用过程中很少出现故障 。
省油：凌派混动版本搭载了混合动力系统，使得其油耗大大降低 ，长期使用下来可以节省不少油费 。耐用：本田车系的耐用性在业界有着良好的口碑 ，凌派也不例外，只要不发生碰撞，其使用寿命往往较长。
总的来说 ，本田凌派是一款集时尚外观 、宽敞空间 、强劲动力和实惠价格于一身的优秀车型 。尽管存在一些小瑕疵 ，但其整体表现仍然值得肯定 。对于追求品质与实用的消费者来说，凌派无疑是一个值得考虑的选择。
1、从图中可以看出 ，本田凌派被大众追尾后 ，车尾部分是变形严重，整个尾部都凹陷进去 ，后保险杠基本报废 ，尾门撞击发生弯曲，车尾灯光也有受损 ，后防撞梁没有起到保护作用 。然后再看后方追尾的大众车 ，看上去受损并不是很严重，只是前保险杠出现损毁 ，引擎盖都都完好状态 。
2、只见它的尾箱部分已经完全发生了变形 ，一辆三厢车直接硬生生的被怼成了“两厢车 ”，车尾的车标更是直接被弹飞了。实际上这辆被追尾的车是一辆本田凌派，值得注意的是凌派并不是一款本田的全球车型 ，而是专供中国市场的特供车型。
3 、本田虽然没有大批量玩三缸机 ，但是在三缸机的领域走在其他的车企的前列，在大众 、丰田、日产等企业还未入局三缸机时 ，本田已经率先推出了旗下的首款三缸机 ，它就是凌派，推出凌派本田也做好不受欢迎的准备 ，但结果没有让本田失望 ，凌派持续性的热销，哪怕是0T动力 ，还是三缸机 ，依然畅销 。
4 、核心参考信息（2025年数据，2026年价格需在此基础上略有下调） 价格范围：2016款8手动挡车型（如手动豪华版）二手价格受车况影响较大 ，车况良好（无重大事故 、里程6万公里内）约5万-5万元 ，车况一般（小剐蹭、8万公里以上）约4万-8万元，事故车则低于4万元 。
福特系因为大量引用三缸机的原因，销量呈直线下滑 ，因为过度推崇三缸机 ，在战略上出现了失误，导致福特不得不为冒然大批量引入三缸机而承担相应的损失 ，此外 ，吉利系也在考虑是否继续大力推三缸机，旗下有些三缸车型已经在开始陆续导入四缸版 ，因为四缸机的加入 ，某些车型销量略有好转。
乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然 ，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动 ，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间 、产品力明显不如竞争对手 ，难当“实用派 ”大任 。
其实三缸发动机并没有我们想象中那么可怕 ，除了三缸发动机无可避免的抖动以外，在动力和油耗方面还是有一定的可取之处的，不过这就得看各家车企怎么优化调教了 。
确实 ，三缸发动机先天缺陷在于抖动比较严重 ，这是无药可救的。本田工程师接受采访时也表示，三缸发动机工作时产生的抖动是无法根除的 ，本田只能对于三缸发动机抖动进行诸多优化 ，例如曲轴 、凸轮轴和连杆等总要零部件的轻量化，发动机位置以及支架的优化 。
三缸 。相信不少国人都对三缸发动机谈之色变 ，但是三缸机在技术上已经做的比较不错了 ，日常怠速会感觉到轻微的抖动，不过即使是这样三缸机在我国还是不受待见的 ，因为就如同许多网友所说的 ，三缸机就是“原罪”，当然这是比较夸张的说法。噪音控制 。
017款凌派配置丰富 ，动力和油耗都能满足日常家用需求 。英朗配置丰富 ，标配牵引力控制、车身稳定控制 、更高的安全性 、发动机启停技术，在城市拥堵路况下更省油、更划算。凌派是广汽本田全新的战略中级车，成为仅次于雅阁的第二大支柱品牌 。
动力参数方面 ，排量较大的英朗明显占优 。3T发动机最大功率达到120kW（163PS） ，扭矩甚至达到230N·。m，而凌派的0T为90kW（122PS） ，峰值扭矩为173N·m.变速箱方面 ，英朗采用6速自动手动变速箱，代币采用CVT无级变速箱。
动力方面 ，英朗表现出色 ，提供卓越的驾驶体验，凌派和雷凌的动力虽也不错 ，但与英朗相比稍逊一筹 。追求动力表现的驾驶者 ，英朗会是理想选择 。底盘操控性也是选择的关键，英朗在这方面表现出色 ，能提供稳定的驾驶感受。凌派和雷凌的底盘稳定 ，但不如英朗那般卓越 。
所以竞争力没有别克英朗强，因为本田凌派厂商指导价为98-198万元，所以实际购买不会像别克英朗这么大优惠 。
外形层面 ，新凌派采用了本田全新家族风格的飞翼式前脸 ，第一印象大气威严。本田家族金属色横贯饰条成功梳理出整车硬朗强横的气势，本田家族式羽翼大灯也展示着一些收敛的精致 。车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计 ，则使新车整体简洁干练 。