发动机积碳严重 。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀 ，使得起动困难，在这种状况下 ，只有等到积碳吸收的汽油饱和 ，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓 。
首先，可能是由于节气门积尘过多 ，影响了发动机的进气控制 。节气门作为调节进气量的关键部件 ，其清洁度对发动机性能至关重要。如果积尘严重，可能导致怠速时发动机运转不稳定 ，出现抖动现象。其次 ，发动机的机脚垫问题也不容忽视 。
喷油嘴问题：发动机的启动与运行依赖于精密的启动系和点火系，如果喷油嘴出现问题 ，如堵塞或磨损 ，可能会导致发动机故障 、抖动以及加速无力的情况 。解决方法是检查并清洗或更换喷油器，调节喷油压力。 点火系统问题：点火系统积碳过多或火花塞失效 ，是导致怠速抖动和提速慢的常见原因 。
常见故障原因点火系统问题 火花塞老化或损坏：火花塞是点燃混合气的关键部件 ，若电极磨损 、积碳过多或间隙异常，会导致点火能量不足 ，引发发动机抖动 。点火线圈故障：点火线圈负责将低压电转换为高压电 ，若其性能下降或损坏，会导致某缸失火，表现为规律性抖动。
汽车发动机怠速不稳抖动的具体原因；发动机积碳过多：当发动机内部积碳过多时 ，启动车辆的燃油喷嘴喷出的汽油会被大量积碳吸收 ，导致混合气过稀，启动困难 。只有当积碳吸收的汽油饱和时 ，车辆才容易启动 。解决方法：建议经常清洗发动机积碳。
原因：电磁阀高频开闭时产生类似“哒哒 ”的电流声 ，位置在发动机舱右侧 。 判断方法：拔掉电磁阀插头后异响消失 。 解决方案：更换电磁阀（零件费约300-600元，工时30分钟）。其他机械干涉 检查发电机轴承、水泵皮带轮等旋转部件是否松动 ，发动机护板是否与油底壳碰撞 。
发动机异响 ，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响 ，怠速状态下发动机异响 。机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫 ，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间 ，连接着车身和发动机 ，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果 。
原因 （1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声 。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大 。诊断与故障 （1）在气门塞外听异响 ，节奏随发动机转速变化而变化 ，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次 。
这是冷启动阶段的正常现象 ，通常持续数秒至一分钟 ，随着发动机温度上升 、润滑油循环改善，声音会迅速减弱直至消失。若热车后异响仍持续存在 ，则可能涉及发动机特性异常或其他部件故障 ，需进一步检查 。
异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态 。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。
主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良 ，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大 ，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间 ，活塞受到高压气体压力作用 ，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响。
汽车出现抖动的原因：积碳过多如果发动机缸内积碳严重 ，会造成火花塞堵塞 、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动 。如果车子加速能力大不如前 ，且抖动十分持久的话 ，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了 。
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了 ，发动机内部的积碳过多 ，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致冷启动的混合气过稀 ，使得启动抖动。
【太平洋汽车网】标致4008清洁节气门后怠速不稳的原因：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；火花塞、高压导线和点火系统的工作状况 、油压不稳 、引擎脚老化等 。标致4008发动机抖动原因，是节气门过脏或喷油嘴积炭过多、火花塞 、高压导线和点火系统的工作状况 、油压不稳、引擎脚老化等因素造成的 。
法系标致车发动机通病有：怠速抖动 、加速时噪音大 、发动机易烧机油.烧机油的危害：不断的生成更大的积碳 ，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏 ，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸 。
标致4008发动机的故障出现时间因人而异，受到多种因素影响 。首先，驾驶习惯对发动机故障出现时间有较大作用。频繁急加速、急刹车 ，长时间怠速等不良驾驶习惯 ，会增加发动机的磨损，可能导致故障较早出现 。比如经常急加速 ，发动机瞬间承受较大负荷 ，零部件的损耗就会加快 。其次，使用的燃油质量也很关键。
标致4008机油尺往外喷油的主要原因是发动机内部压力过高 ，可能涉及机油加注过量 、曲轴箱通风系统故障 、活塞环/气缸磨损或机油尺套管设计问题 。 机油加注过多若机油液位超过油底壳上限 ，发动机运转时曲轴高速搅动机油会产生大量油雾，导致机油从机油尺口喷出 。
标致408 2T的优点主要包括动力充沛、燃油经济性好、操控性好 、内部空间宽敞以及安全性出色；缺点则主要体现在三缸发动机噪音略大和维修保养略繁琐上。
标致408 2T（2升涡轮增压发动机版本）的优缺点如下 ，基于其技术特性和用户反馈整理：优点动力高效 2T三缸发动机（163马力/230N·m）低转速扭矩充沛 ，城市驾驶轻快，涡轮介入早（约1500转爆发峰值扭矩） ，适合日常通勤 。
主要缺点与通病发动机正时皮带系统问题：该车型的核心缺陷集中在2T三缸发动机的正时皮带设计上 。正时皮带采用内置式结构 ，长期使用后易出现掉渣现象，脱落的碎屑可能堵塞机油泵滤网，导致润滑系统失效。这一问题会引发烧机油 、发动机拉缸甚至爆缸等严重故障 ，维修成本高昂。