1 、差价达4万元时的决策逻辑（需核实车型）预算紧张时选凡尔赛C5 X：若4万元差价超出预算，凡尔赛C5 X的性价比更高。其基础配置已包含可变悬挂、自动空调等实用功能，且价格更低 。预算充足时选标致408X：若追求运动操控（如精准转向 、底盘调校）或智能驾驶辅助功能 ，标致408X的高配车型更值得考虑 。
2 、C5 X：更适合长途旅行、多路况驾驶或家庭用户 ，其舒适性优势在高速巡航和复杂路况中更明显。408X：更符合年轻用户对运动操控的需求，尤其在城市道路和山路行驶时 ，能提供更强的驾驶参与感 。 选择建议若偏好平稳舒适 、长途无忧的驾驶体验 ，C5 X是更优选择；若追求灵动操控 、驾驶乐趣，408X更值得考虑 。
3、标致408约97万起 ，动力是6T+6AT（170马力 ，250N·m），有双25英寸联屏 、Blue - i智能车机系统 ，獠牙日行灯+狮爪尾灯营造出运动轿跑风格。选购建议若预算有限 ，凡尔赛C5 X海外版性价比更高，虽有减配 ，但空间和舒适性优势大 ，适合注重性价比的家庭用户 。
4 、首先，从官方指导价上来看，标致408X的定价就略高于凡尔赛 。例如 ，标致408X 2025款 改款 360THP ME的官方指导价为137万元 ，而凡尔赛C5 X 2024款 6T 享不凡的官方指导价为137万元。这表明，在基础配置上 ，标致408X就已经有了更高的价格定位 。
5、凡尔赛C5X后备厢 标致408X后备厢 由于标致408X预售开启 ，官方已经公布了部分车型的配置情况，现在我们以最低配车型的配置做个简单对比 ，看看谁更有诚意？选取预售价为157万元的标致408X活力版和指导价为137万元的享不凡 ，两者价格相差仅0.2万元 。具体来看。
6、空间方面： - 凡尔赛C5 X在后排腿部空间和后备箱储物空间上可能更有优势，能满足日常出行和装载物品的需求 。 - 标致4008的空间也能基本满足家用 ，只是相比之下在某些方面稍逊一筹 。
1 、标致408的拉图版被认为是最值得购买的车型。以下是对不同配置车型的分析和建议：罗曼尼版：价格：97万元。适合人群：适合预算有限但又追求动力和基础配置的消费者 。配置特点：虽然罗曼尼版没有360°全景影像 、副驾电动座椅和天窗 ，但其核心动力和空间表现都很出色，适合务实派家庭用户 。拉图版：价格：187万元。
2、标致408X比较值得考虑的三个版本可以是入门的活力版 、中配的追光版以及高配的荣耀版 。活力版作为入门版本 ，价格相对亲民 ，能以较为实惠的价格拥有标致408X这款车 。它具备基本的配置，可以满足日常的使用需求。虽然可能在一些高端配置上有所缺失，但像安全配置等基础方面通常不会含糊 。
3 、总结 综上所述 ，408十周年版在配置升级、价格下调的背景下 ，展现出了较高的性价比和竞争力 。无论是从外观 、内饰 、配置还是动力表现来看，都符合当下消费者的购车需求。因此 ，对于有意向购买标致408的消费者来说 ，十周年版无疑是一个值得购买的选择 。
1、标致408原价体系解析 标致408作为东风标致旗下的主力紧凑型轿车，其官方指导价体系覆盖97万至157万元区间 ，具体价格因车型配置和地区政策存在差异 。
2 、024款标致408：360THP罗曼尼版原价97万元 ，优惠后67万元，落地价83万元；拉图版原价187万元 ，优惠后47万元 ，落地价73万元。2023款标致408X：活力版裸车价127万元，落地价192万元；引力版裸车价107万元 ，落地价175万元；魅力版裸车价137万元 ，落地价12万元 。
3 、对于雪铁龙408的置换，你可以选择咨询雪铁龙官方授权店 。虽然我们谈论的不是同一个实体店，但他们同属于雪铁龙集团。昨日 ，我向他们的销售顾问咨询过 ，他提到，如果你计划用一辆标致车进行交换 ，他们会帮你询价 ，这看起来是有可能实现的。
1、新款标致408（2026款）目前仅提供前驱版本，未推出后驱或四驱车型 。驱动形式核心信息根据2026年1月12日今日头条发布的新款标致408官图解析： 新车动力分为油混 、插混 、纯电三种模式 ，但所有版本均为前轮驱动； 未提及后驱或四驱选项 ，海外市场（如欧洲）也仅提供前驱版本 。
2、动力方面，提供提供单电机后驱和双电机四驱两种动力模式 ，单电机版车型搭载最大功率200kW ，双电机版车型最大功率115kW。续航方面，新车将提供续500km、512km 、540km和560km四种续航版本可供选择 。
3 、而在动力方面 ，极氪X将提供两种不同的电动机驱动系统：单电机后驱和双电机四驱 。后驱单电机版本的最大功率可达到200kW ，而双电机四驱版本在前电机上增加了最大功率为115kW。续航里程也非常给力，后驱版本的续航里程可达到512km或560km，四驱版本的续航里程则为500km或540km 。
4、全新标致408应该算是换代产品 ，车头的设计和海外版的308差不多 ，看起来挺犀利，獠牙式的LED日间行车灯充满杀气 。内饰部分也算比较耐看 ，上移的仪表盘是标致产品的一大特征 ，能提高提车视线。
5 、内饰更特别，16英寸中控屏可以向副驾移动 、拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱挂钩 ，还在主驾驶位左上方配备了超纤绒眼镜盒 ，看上去很有特色 。有两个动力版本可以选择，单电机后驱和双电机四驱 ，据说零百加速3秒级 ，还是很值得期待的 。
对比结论：威朗Pro空间表现更优，适合对储物有需求的用户。目标用户推荐选标致新408：预算10-12万元 ，追求个性外观与法系设计 。对动力要求不高 ，更看重性价比与可靠性 。选别克威朗Pro：预算13-16万元，需要更强动力与科技配置。注重空间实用性，适合家庭用户或长途驾驶。总结：两款车均以运动化为核心卖点 ，但新408主打低价高配 ，威朗Pro侧重均衡体验 。
东风标致408 5T和别克威朗Pro的故障率对比中，威朗Pro整体故障率更低 ，可靠性表现更优 。
追求更强加速性能 ，威朗更优；看重动力平稳输出，标致新408是不错的选择。
1 、026款东风标致408X（猎装车）已于6月27日正式上市 。上市时间与车型定位根据公开信息 ，2026款东风标致408X的上市时间为2024年6月27日 ，而非用户问题中提到的“26款”（可能存在表述误差） 。该车型属于猎装车类别，结合了轿车与旅行车的特性 ，强调运动化设计与实用性 ，目标用户群体为追求个性化与多功能性的消费者。
2 、车型迭代周期：标致408近年保持约3年一次大改款的节奏，现款（22款）发布于2022年7月 。若按此推算 ，26款很可能在2025年下半年至2026年上半年期间推出 。测试车动态：2024年第二季度起 ，部分汽车媒体已拍到疑似中期改款测试车，预计为25款过渡车型。26款作为大改款，通常需要更长的研发测试周期 。
3、易车讯 我们从官方渠道获悉 ，东风标致新408将于7月底开启预售 ，预计上市时间为8月26日 。作为国内首款换装全新品牌标识的车型，新408采用了最新家族化设计语言。