本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型 ，也就是说只有我们国内有 ，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色 ，既有家轿的风范也有旅行车的实用性 ，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车 。
产品更新滞后：杰德长期沿用8L+5AT动力总成，虽稳定但技术老旧 。新款换装5T发动机后，销量未回暖 ，且车型数量缩减至4款 ，6座版本取消，显示本田已放弃该车型。国六政策影响：未推出国六版本加速杰德退市 ，销量跌至月销不足千台 。
其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放 ，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策，所以就算你想买新杰德 ，在很多地方也是无法上牌的 ，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草 。
上市之初它有6座（2+2+2）和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产 ，很大就是上文所说的原因。当然我们不排除有小部分人看重2排舒适性选择了6座杰德 ，但停产似乎说明这只是极小的一部分人。
以下是本田杰德停售的具体原因：动力方面：杰德的停产与上市六年低迷的销量有关 。在动力方面，现款杰德搭载8L/5T发动机 ，所匹配的是5MT/CVT变速箱 ，最大功率分别为141Ps和156Ps 。然而，这个动力表现并不出色，而且后期还出现了机油增多的问题。配置方面：杰德的配置也跟不上当今汽车市场的潮流 。
1 、020款本田jade杰德已经正式上市 ，售价区间为199-159万元 。以下是关于2020款本田jade杰德的详细解车型与价格 经典版：作为入门级车型 ，价格位于售价区间的低端。舒适版：在经典版的基础上，增加了部分舒适性配置 ，价格适中 。
2 、- 价格定位：其价格定位在13-18万元之间 ，适用于家庭出行、休闲旅行以及工作需求等多种生活场景 。关于Jade的含义：- 英文名寓意：Jade的英文名源于绿宝石，代表着本田对于这款车型寄予的期望——如同璀璨的绿宝石 ，在竞争激烈的汽车市场中独树一帜 ，吸引消费者的目光。
3、总结来说，本田杰德JADE的定价区间是199-199万元 ，实际成交价为199-199万元 。尽管面临竞争 ，但其独特的设计和市场定位使其在市场上占有一席之地，同时也要注意其在召回事件中的产品安全问题 。
4 、此款车提供六座和五座两种版本 ，均搭载8L发动机 ，匹配自动变速器。六座车型价格区间为198-126万元，厂商指导价为128万元；五座版本价格区间为188-196万元，指导价为198万元 。2013款杰德8L CVT 豪华型 同样有六座和五座选择 ，搭载8L发动机 ，但采用CVT无级变速器 。
5 、实现了多种车型的优势结合。首先它具备了运动性轿车时尚动感的外观设计，同时它也具备了家用旅行车应有的大空间 ，售价在13-18万左右。受众群体十分广泛 ，无论是休闲旅行、日常家用还是工作场合，灵活多变的设计使这款车能够轻松满足多方需求 。目前的市场竞争对手有大众高尔夫嘉旅 、雪佛兰沃兰多等 。
1 、车型：东风本田杰德售价为199~159万元之间 ，其中车主购买杰德 2017款 8L 自动舒适版 5座 裸车价为150万 ，落地价为15万元。当时为什么花15万选择这辆东风本田杰德？车主：我是2018年4月提的车，看过昂克赛拉两厢版的 ，威朗两厢 ，领克02，日产的逍客 ，丰田的CHR 。
2、#最不满意 缺点其实挺多的 ，比如说油耗特别高，然后底盘很低 。#空间 空间是最满意的之一，因为就一个孩子 ，用不到7座的车 ，预算也有限，奥德赛暂时就有点遥远 ，在同价位当中杰德算是不错的了 ，后备箱那真是巨大，可以放一堆东西。
3 、欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐 ，今天呢小编我要给大家介绍这台本田杰德 2020款 210TURBO CVT风尚版 ，这台本田杰德有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错 ，占据了一部分的市场地位 ，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是159万 ，这台车在性价比上也表现不错的 。
4 、本田杰德有不少优点 。它空间宽敞灵活 ，车内乘坐舒适，能满足家庭出行需求。动力表现不错，驾驶起来比较轻松 。外观时尚 ，造型独特 ，在一众车型中辨识度较高 。油耗相对较为经济，后期使用成本不算高。
5、选车理由 空间大 ，本田牌子值得信赖 ，样子帅气 。最满意 家里有老有小空间很重要，这车的空间我很满意 。自然吸气动力稳定 ，外观帅气年轻。内饰很有感觉。底盘护板很到位 ，车的用料很细心 。最不满意 内饰配置不是那么高，底盘有点低 空间 空间杠杠的 。后排能翘二郎腿 ，后备箱储物空间够大。
东风本田杰德确定于2020年停产 ，两厢思域将接替其市场定位 。以下是具体信息：杰德停产背景：市场表现：杰德自2013年上市以来，曾凭借跨界定位（兼具轿车舒适性与MPV空间）取得单月销量超7000辆的成绩 。但进入2019年后 ，销量急剧下滑 ，2020款取消6座版本且未推出国六车型，进一步印证其退出市场的趋势。
其次，为思域销量让路 。全新思域上市取得不错成绩之后 ，东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域 ，可见其地位的重要性 。
销量不行。最终决定杰德停产的原因当然是销量，杰德上市至今销量一直都不温不火 ，2018年累计销量8万台 ，2019年1-11月累计销量43万台，单月销量不过是在1000左右徘徊 。
例如丰田普瑞维亚 、马自达5等车型停产后均被新物种替代 市场需求转移：年轻家庭更倾向选择SUV（如CR-V）或纯电车型 ，MPV产品线被奥德赛/艾力绅覆盖 如需要类似杰德的跨界车型 ，可以考虑思域两厢版（燃油） 、比亚迪宋MAX新能源（插混）等替代品 。
对于杰德这一款产品，本田方面其实已经打算放弃了 ，本身杰德作为一款两厢车 ，销量并不算特别高，与其投入重新设计换代 ，倒不如在如今热销的思域上直接改动。因此 ，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化 。
本田杰德已经确定停产，这款借着九代思域底盘生产的MPV终于要结束它短暂的一生 。咩话？MPV？你吓我啊？？并没有，本田官方给杰德的定位就是紧凑型MPV ，只是我们很多人都将它看成是旅行车。其实不管是MPV也好旅行车也罢 ，两者都是小众车型，所以杰德始终都无法摆脱卖不好的命运。